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下面附上一則新聞讓大家了解時事



雖然美國宣布退出「跨太平洋戰略經濟夥伴貿易協定」(TPP)，但原成員國依然將於3月14日到15日兩日在智利召開會議，也邀請了中國大陸、南韓及各成員國代表與會，為美國退出尋找新的發展方向。

根據路透社報導，12個TPP的簽約國將與中國大陸及南韓代表，於智利進行會議，這也是自川普宣布退出TPP以來，該條約協議國首度舉行會議。從邀請非成員國的中國大陸及南韓來看，在美國宣布重啟北美自由貿易協定(NATO)談判及退出TPP、歐盟也將重啟與東協的自由貿易談判後，世界局勢開始洗牌，各國極力站穩腳跟。

智利的會議表明，亞太各國正努力尋求替代的協定，也不排除中國大陸在美方退出後企圖成為亞太地區領導國的可能性。上周三(8日)，智利國際經貿事務司長納薩(Paulina Nazal)接受路透社訪問時也說，智利已經完成了讓各國聚在一起商討此事的首要目標，但我們必須確定，近年來開放及增長的策略是正確的嗎?是否需要增加其他項目，或著是改變貿易開放政策的條款?

她表示從與會的代表團成員來看，目前的協議依然過於廣泛且開放，據她表示，TPP有點複雜，且不僅僅是純粹以貿易為基礎，可能的發展方向是建立在現有的貿易協議上，舉例來說，以東協十國為主體的東南亞區域全面經濟夥伴協定(RCEP)就是一個選項。

外界普遍認為美國的退出，等同於將亞太地區的自由貿易主導權送給中國大陸，而今年一月在瑞士達沃斯舉行的世界經濟論壇(WEF)，中國大陸國家主席習近平也展現野心，不僅提及捍衛全球化，更多有替自由貿易辯護，習近平更說：「困擾世界的諸多問題，許多並非經濟全球化造成。」

在川普退出自由貿易協定主戰場、英國脫歐等局勢改變下，中國大陸趁勢崛起，大動作參與全球事務，未來局勢還可觀察。但納薩也說，這僅僅是第一次會議要確定之後協議及合作走向仍為時尚早。

復興航空今天(22日)無預警停飛一天，所幸截至上午為止，各航空站狀況都正常。只是這次除了有其他國籍航空公司緊急支援，協助復興航空簽轉旅客外，也首見有6家中國大陸的航空公司協助簽轉復興航空的兩岸航線旅客，而且至少承接逾800人次。對此，民航局表示，這部分是由復興航空自行接洽處理。

復興航空22日創下國籍航空至少近20年來首見無預警停飛一天的先例，單日影響逾5千名旅客。經過交通部緊急應變，除了254名由台中及台北往返花蓮的旅客，已協請台鐵協助疏運；另有38名從金門往返馬公的旅客，因為只有復興飛航這條航線，須轉從台北或高雄往返外，其餘航線多半可由其他航空公司承接。因此，截至上午為止，依據各航空站回報的狀況，包括金門航空站，運作都正常。

不過這次除了有其他國籍航空公司緊急支援，協助復興航空簽轉旅客外，也首見有中國大陸籍的國航、南航、吉祥、春秋、東航及廈航，協助簽轉復興航空的5條兩岸航線，包括松山及台中往返浦東，台中及高雄往返廈門，以及松山往返合肥，其中僅往返廈門、合肥旅客就超過800人次，如果加上浦東線，研判將協助上千名旅客人次。對此，民航局空運組組長韓振華表示，這部分是由復興航空自行接洽處理。韓振華說：『(原音)那我們昨天有協調復興跟各航空公司來支援復興他們所不足的部分，那復興他們表示的就是，有一部分是需要國籍航空支援，那我們這邊也有協調國籍航空公司來做處理；那他們復興自己也有去接洽陸籍航空公司，就某些特定的兩岸航線部分，請陸籍航空公司來協助支援一些空位。』

另外，須由台鐵支援疏運的254名旅客，台鐵也表示，由於旅客分散，因此無須加班車即可疏運，已協請台北、松山、台中及花蓮等站協助轉乘。

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